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GPS可以為飛行員降低危險系數(shù)

在沒有全球定位系統(tǒng)的時候,飛行員需要冒著生命危險下降到可以看見目標(biāo)的高度進行空投?,F(xiàn)在全球定位系統(tǒng)的智能精確空投系統(tǒng)可以讓飛行員在更高和更遠的安全高度對空投進行操作。 一個美國空軍飛行員說:“現(xiàn)在,在晚上和惡略天氣中,我可以在看不到目標(biāo)···

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2019-07
GPS模塊/GNSS模塊常見問題解答(GNSS FAQ) 發(fā)布時間: 26 點擊次數(shù):1645

1,問:為什么將NMEA輸出的經(jīng)緯度直接輸入到地圖上,地圖位置與實際位置差很遠?答:NMEA輸出的經(jīng)緯度是度分的格式,不是度的格式···

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2019-07
谷瑞科技教您選購GPS天線 發(fā)布時間: 18 點擊次數(shù):1244

絕大部分GPS天線為右旋極化陶瓷介質(zhì),其組成部分為:陶瓷天線、低噪音信號模塊、線纜、接頭。其中陶瓷天線也叫無源天線、介質(zhì)天線···

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2019-07
四大因素直接影響GPS天線性能 發(fā)布時間: 18 點擊次數(shù):1181

GPS就是通過接受衛(wèi)星信號,進行定位或者導(dǎo)航的終端。而接受信號就必須用到天線。GPS衛(wèi)星信號分為L1和L2,頻率分別為1575.42MHZ和···

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2019-07
在定位導(dǎo)航的道路上我們已經(jīng)到達那里了呢? 發(fā)布時間: 10 點擊次數(shù):1198

盡管消費型GPS市場已經(jīng)毋庸置疑地來到了,從技術(shù)層面上來說,這個回答是很微妙的。消費型GPS技術(shù)已經(jīng)獲得了巨大的飛躍性進步,但···

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2019-07
高靈敏度GNSS接收機 發(fā)布時間: 10 點擊次數(shù):1321

隨著GNSS應(yīng)用的日益普及,隨著衛(wèi)星導(dǎo)航與蜂窩通信的逐步融合,隨著移動位置服務(wù)(LBS)不斷進步,實現(xiàn)室內(nèi)外平滑過渡的無縫導(dǎo)航定位···

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2019-07
綜合現(xiàn)有GPS方案,主要有以下幾種: 1、軟件G 發(fā)布時間: 09 點擊次數(shù):1229

絕對位置可以通過GPS導(dǎo)航獲得。加速度傳感器和陀螺儀可以用于改善GPS導(dǎo)航的精度,當(dāng)接收到的衛(wèi)星型號受到干擾的時候,例如,反射···

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2019-07
幾種GPS方案優(yōu)劣 發(fā)布時間: 09 點擊次數(shù):1130

綜合現(xiàn)有GPS方案,主要有以下幾種:1、軟件GPS方案,這種方案借助于整機系統(tǒng)中的CPU、DSP等額外的處理能力,來實現(xiàn)對RF前端芯片接···

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2019-07
GPS可以為飛行員降低危險系數(shù) 發(fā)布時間: 08 點擊次數(shù):1443

在沒有全球定位系統(tǒng)的時候,飛行員需要冒著生命危險下降到可以看見目標(biāo)的高度進行空投?,F(xiàn)在全球定位系統(tǒng)的智能精確空投系統(tǒng)可以···

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